Pohjolan Kurapyöräilijät

kyllä se pitää olla melkein sen antenni renkaan sisällä se siru, kun se siru on täysin passiivinen ja vaatii sen sähkökentän siitä antennista joka aktivoi sen.

https://sondehub.org/ yksi geokätköilyn kaltainen mutta dynaamisempi tapa on etsiä noita sääilmapalloja, niitä lähtee eteläsuomessa joka päivä, siitä vaan pyörällä perään ja yleensä ne päätyy jotenkin kuitenkin metsäautotie/soratieverkostoon lopulta, joten matkaendurolla voisi olla ihan sopivaa homm...

siinähän se vitsi on, että vaikka jollain uskomattomalla säkällä ostaisi ekalla kerralla oikean pyörän niin ei sitä tajua ja todennäköisesti sen vaihtaa ja muutaman jälkeen tajuaa että sehän se oli se oikea. toisaalta joku liian tehokas ja tekninen voi olla sulle lopulta se oikea, mutta ei se aloitt...

https://www.motonet.fi/tuote/osram-tyreinflate-2000-renkaantayttolaite-ja-rengaspainemittari?product=65-02809 itsellä on ollut tommonen, ihan monikäyttöinen, on sillä tullut mönkijän, mp, polkupyörän ja auton renkaita täytettyä. tuo on tehty pyöreäksi että mahtuu juomapullotelineeseen. mittari hyvä ...

jos lähtee kylmästä, eli pyörä pihalla yön niin lithium on pettymys. varsinkin jos pyörä isoilla kuutioilla ja vaatii paljon tehoa pyöritykseen heti. lisäksi moni iso pyörä painaa niin paljon anyway ettei lithium mitään kevennä käytännössä. pienempikuutioiseen kevyeen pyörään lithium toimii, varsink...

pyörä on stabiili myös silloin jos se pysyy kaarteessa ilman inputtia. johtuu siitä, että pyörän ollessa pystyssä siihen vakauteen ja pystyssä pysymiseen vaikuttaa vain maan vetovoima. jolloin pyörä pysyy vakaana itsestään pystyssä. valmiiksi kaarteessa siihen vaikuttaa maan vetovoiman vektorin lisä...

yksi ero noissa on paino. ja kun ajattelee kaarreajoa, niin se pyörä menee sitä kaarretta ns tasapainossa suhteessa nopeuteen ja kaasu vaikuttaa tähän. jos päästät kaasun tai pyörä esim sammuisi se kaatuu sisäkaarteeseen nopeasti ilman ohjauskorjausta. jos taas haluat pyörän nousevat ylös kaarteesta...

joissa SAS saa aikaan hienon poksumisäänen moottorijarrussa. no jotkut poistaa sen siitä syystä kun ei tykkää siitä.

pyörään kun vaihtaa nesteitä, niin kannattaa kallistaa pyörää niin paljon kuin jaksaa kummallekkin sivulle, se yleensä ilmaa aika hyvin kun pari kertaa kallistaa.

jos pyörässä on sellainen sivujalan katkaisin, niin joskus ne tahmaa puolessavälissä ja pätkii sytkää. kannattaa tarkistaa, vetää ulos se kädellä esim

AVK aikoina ostelin autoja, mönkijän, useita moottoripyöriä ja pyörien osia yms. silloin oli helppo käydä paikanpäällä ihmettelemässä ja kuluja ei ollut, hinta oli mitä oli. Osista esim pystyi jopa tinkaamaan. copart aika on pelkkää kulua, jopa huutaakseen pitää olla vuosimaksu maksettu. jokainen hu...

itse mitä katsellut näitä vesigessuja, niin se on niin katupyörä anyway, että omaan silmään R1250RS näyttää paremmalta vaihtoehdolta. eipä tarvitse jalkaa heittää niin korkealle ja samat vakkari yms kikkailut löytyy ns halvemmalla. veikkaan siis että suurimmalle osalla kuskeista jotka ei aja kuin so...

https://huutokaupat.com/3947880/bmw-r-1 ... irja-katso

vähän enemmän ajettu gessu

https://i.ebayimg.com/images/g/sKgAAOSw ... s-l400.jpg

mulla on joku tommonen huoltokirja, ei oo käyttöö. aika paksu raamattu. Pirkkalan suunnalla.

kolaa, lumilinkoa.

mökillä polaris 800 mönkijä ja/tai CASE CS86 traktori takalanalla jos on enemmän lunta kertynyt.