Pohjolan Kurapyöräilijät

Taitaa olla samat häiskät jokka vei mun kotarin tästä Kalkusta. Sen verran lähellä kuitenkin Ylöjärvee.
Ei perkele.

mikähän siihen sit tuli

nii juu pyörä on tosiaa KTM 530 EXC-R vm -08
Pyörässä enemmän mustaa ku oranssia, "kisatarrat", kirkkaat smoto vanteet ja Acran pönttö

Koitetaan viä toisesta paikkaa kuvaa:

Varastettu Tampereen Kalkusta. Rek: WM-46.
Sunnuntai yön ja tiistain välillä. Pyörä oli monen muunkin pyörän lailla pyöräparkkitilassa neljän kerrostalon sisäpihalla.

Jaha, vähän aikaa siitä ku viimeks tätä ketjua selailin. Pyörä oli moottoria vaille osissa. Ruostetta oli päässy kertymään pariin kohtaan, eikä voi mitään muuta ku hakata päätä seinään omasta tyhmyydestä. No onneks oli vaan pientä pintapaskaa ja kohdat korjattu. joku 100h oli kertyny viime kesältä a...

Juu se pitää repiä poes. Siihen pitäs olla tulppa siinä laatikossa mikä tulee pyörän mukana.

kuusi tuntia ajetusta moposta tuli öljyt ja tiiviste venttiilikopankannesta ulos. Missä vika? olisikohan siinä että venttiilienvälysten takastuksen yhteydessä ei tullut vaihdettua tiivistettä kun näytti niin hyvältä. PS. kyllä näissä vehkeissä tehoa riittää. Itellä reilu 60h ajettu ja "muutama...

Juu jos sieltä hivenen vain löytyy ny on pientä. Itselläni 530:ssä joka öljyn vaihdon yhteydessä ollu kunnon nööri hienoa metallia magneetissa ja öljypropun suodattimessa "lastuja".
Taitaa tuo hieman vähentyä iän myötä, kun rattaat hioutunu muotoonsa?

Omassa pyörässä piti heti alkuun säätää venttiilit. Helppo homma kunnon ohjeilla -> Säätö . Itse päädyin tuossa ohjeessa sanottuun, tankin ohjurin sahaamiseen. Kierrettä riitti vielä mukavasti senkin jälkeen. Sahatun aineksen tilalle vaan holkki tai käyttää sitä sahattua ja pistää prikan väliin pit...

Omassa pyörässä piti heti alkuun säätää venttiilit. Helppo homma kunnon ohjeilla -> Säätö . Itse päädyin tuossa ohjeessa sanottuun, tankin ohjurin sahaamiseen. Kierrettä riitti vielä mukavasti senkin jälkeen. Sahatun aineksen tilalle vaan holkki tai käyttää sitä sahattua ja pistää prikan väliin pitu...

Päivitystä:
Acrapovicin slipari.
Kuvia tulossa

Päivitystä projektiin:
Moto-Masterin 320mm levy ja adapteri
WP jäykemmät jouset
Polisportin käsisuojat

Kuvia upittu: KTM

Juu kävinhän mä, piti housuja kattoo ku farkuilla vähän koleeta viä ajella
Tänää oli kuitenkin keitaalle tullu housut jotka oli vasta 3kk ollu tilauksessa...

Se onkun pitää päästä nyky päästönormeista läpi ja alittaakkin ne reilusti. Kone käy ihan älyttömän laihalla. Putkessa oli katalysaattorikin. Ja siltikin "maksimi" teho oli vain 10kW.
Kovat on päästöt ku noin paljon pitää kuristaa.

Lueskelin foorumeilta, sekä soitin racing bikeen. Tuloksena oli ettei kone lämpene läheskään yhtä nopeaan. Parissa minuutissa oli putki jo ihan punanen. Lisäks toi huomattavasti kierrosherkkyyttä.

Ei oo vielä otteessa nuo vanteet, pitäs saada se aikaseksi jossain välissä.
Tänää vuoden ensimmäiset lipat asfaltilla. Oli se prkl vaan kovaa.
Vaurioo ei tullu onneksi juuri mitään, takapyörän askelin päätä ja kahvakumia asfaltti vähän järsi.