Pohjolan Kurapyöräilijät

mulla ois manuaaleja tuohon jos vielä tarvii..

uudemmissa 360 ja 250 malleissa (95- ) Dellorto VHSB 37 on korvattu
Mikuni TM 38 kaasarilla, on parempi kuin dellorto ja osia saa paremmin. kannattaa harkita mikunin vaihtoa, niitä saa halvalla.

eihän sen pitäisi kovin laiska olla.. itellä nimittäin 250 2T Huski, jossa samansukuinen kone
kuin tossa wr360:sessa, ja eipä ole laiska, kyllä keulii ja helposti jos pitoa on
Olisiko siinä pakosarjassa kuristin, taikka luistin nousu rajoitettu kaasarissa, säädöt pielessä/kaasutin/HTS ?

vähän offtopic, mut minusta aika kehnoa tuo Mp -racingin palvelu. en voi kehua
hyvää palvelua saaneeni sieltä, tuntuu ettei vanhempien huskien omistajat ole enää mitään,
vaan pitäs ostaa uusi. no, minä ostan osani Saksasta, siellä homma toimii ainakin

elikkäs. laitoin polisportin emx dual-maskin rikkoutuneen maskin tilalle. mut miten kytken tämän? kun valokatkaisijassa on off-asento ja sit asento pitkät /lyhyet. ja maskissa on kaksi 12V 35W halogen lamppua.. eli kärsiikö laittaa rinnan kaksi yht. 70w lamppua yhden johdon perään vai kyrvähtääkö st...

..jos jenkkilästä tilaus ei ole ongelma, niin ducatin osia saa täältä:
https://www.halls-cycles.com/ ja kerran ducatin kone kyseessä.
itse sain täältä hyvää palvelua ja tavara tuli tullin läpi alta kahden viikon
kotiovelle.

no, lopuksi kiristin sit niin että laaharin luota saa ketjun melkein haarukkaan kun pyörä pukilla.
toivottavasti pelittää kiitokset neuvoista kaikille.

eli kun pyörä on pukilla niin ketju saa roikkua, ajossa iskari painuu ja ketju kiristyy sitä rataa.. ?
jotta ei pidä säikähtää kun ilman kuormaa on löysän näköinen. ymmärsinkö oikein ajatuksen ?

Tälläistä perusasiaa oisin kysellyt kun ketjun kireys. Mitenkähän kireälle ketjun voi / uskaltaa laittaa tuollaisessa pitkäjoustoisessa pyörässä ? Pyörä olisi Huski 250 2t. Olisiko mitään sinnepäin lukua teillä heittää, jos vaikka ajatellaan että kireyttä kokeillaan ketjun keskikohdalta niin paljonk...

sieltä se koodi löytyi kuitenki kaiken töhkän alta
J19X2.15 dot 431, eli kai tuohon aika leveän voipi tyrkätä ..?

Excel vanne se on mut kokoa en löydä.. onko se leima miten isolla merkitty ?

ahaa jo alkaa selvitä. tällä hetkellä alla on tuo 100/90-19 57M gummi,
sitä en sit tiedä onko se vakio vai mikä..

kantavuus ? eli mitä tuo yksikkö meinaa , kiloja ? ei kai
pyörähän on Huski CR 250..19 tuuman takavanne

tuollaiset renkaat ois :

100/90-19 57M
110/90-19 62M

mitä noissa tarkoittaa tuo 57M ja 62 M ? onko paljonkin
merkitystä vanteelle käymisen kanssa ?
mites käykö vielä tuollainen 110/90-19 rengas
muuten tuollaisen 100/90-19 paikalle ?

jep, öljyt ja stefat + holkit vaihettu.. odotellaan kesän tuloa .
kiitokset kaikille neuvoista !