Pohjolan Kurapyöräilijät

Aika näyttää jääkö hinta oletetun 12k€ tietämille tai jopa alemmaksi, ja mikä tulee olemaan 790 hinta? Jos uusi 690 maksaa 13-14k€, on 790 monta tonnia kalliimpi(17k€?). Veikkaisin että Suomessa 790 on 5k€ kalliimpi kuin Tenere 700. Tenere on hinnat alkaen halpispyörä ja 790 ei ole. KTM 1290 Super ...

Eikös tuo Scambler Desert Sled ole speksien puolesta kurapyörä siinä missä rumemmatkin.
75hv, 68Nm, 200mm joustot edessä, takajouston matkaa ei sanottu, molemmat kuitenki täysillä säädöillä, 170kg kuivana. Vanteet tosin vain 19/17.

Livenä tuo uusi ajovalo näyttäää paljon hienomalta kuin kuvissa. Kölnissä oli myös 1090 ADV R. Se lienee Africa twinin kilpailijaksi tehty. Muutaman kilon keveämpi kuin 1290.

KTM 950 adven saa jo tuossa hintahaarukassa. Ei tarvi alkaa rakentelemaan alustaa ja melko luotettavakin se taitaa olla, kunhan perushuollot tekee.

Tuoreempaa pleksiä koekäytössä, eli 1190 adv:n. Sua nähä. :roll: Kiinnostavan näköinen yhdistelmä, laita kokemuksia tulemaan Eka lenkin perusteella, plussaa korkeuden säätö ja pykälän verran lievempi kypärämelu kuin "touringilla". Pitää vielä kaltevuutta säätää ja koeajaa,,,,,,,,,,,,,,,,,...

Kotari on nyt ainakin osittain ratkaissut näiden 1xxx Adventure-mallien voblausongelman, joka esiintyy alkuperäisten muovilaukkujen kera yli 160 nopeuksissa. Motorradin sivuilla on aikaisemmin raportoitu ainakin yksi moottoritieonnettomuus, jossa laukuilla varustettu 1190 Adv R alkoi voblata ja sui...

Tuolla oli yksi vertailu lisää. https://youtu.be/fI3VRFBYJ5E
Taitaa se GS olla vielä sekakäytössä kova sana

Olisko S malli, korkeitahan on nekin.

Noissa 950n nokka-akseleissa on huono pinnoite. Samalla lailla oli adventuresta varissut pinta nokka kuopilla jo 10tkm kohdilla.

Tekstissä höpistiin jotain kaasuläppien liikkeen rajoittamisesta 7000rpm kohilla. Muuten olis tehoa varmaan se 120...130hv. Tarkoituksella tehty ettei mennä liian lähelle 1190sta ja onnistuu kuristaminen pikkukortille.

Mikähän on punnittu märkäpaino KTM 990 Adventure R:lle? Kuivapainoa noille taidetaan ilmoittaa karvan alta 200kg. Kylmien tyyppien perusteella 1190 adv R tuntuu painavammalta kuin AT tai GS. Tämä johtunee korkeammasta painopisteestä. Aika painava tuosta Hondasta lopulta tuli, jos vertaa alun haaveis...

Motorrad 4/06 vertailussa oli AT, KTM 1050 Adve ja Suzukin V-strom 1000. Honda voitti parilla pisteellä ennen Kotaria. Testi oli ajettu puhtaasti asfaltilla ja lähtökohtaisesti Honda oli kaikessa kohdissa pääosissa, muut enemmän verrokeina. 6/06 numerossa tulee vertailu enemmän maasto-ominaisuuksiin...

Niiden tankin kyljen mustien muovien pinta oli kyllä oudon näköinen. Mikähän siinä on ollut ideana, näytti kuin valumuotti olisi jätetty viimeistelemättä. Ei oikein sopinut muuten sileäpintaisen pyörän ilmeeseen. Tankki oli tehty pellistä? joku retromalli

Kuinka tyhminä maahantuoja ja jälleenmyyjät meitä suomalaisia oikein pitävät? Vai ajattelevatko, ettei harmaatuonnista ole nyt pelkoa kun Hiko on poissa? Saksa , CRF 1000 L ABS: Suositushinta: 12 700 (Tricolor + 300) Arvonlisävero 19 %: 2413 Nettohinta, ALV 0 %: 10 287 Suomi , CRF 1000 L ABS: Suosi...

Kuinka tyhminä maahantuoja ja jälleenmyyjät meitä suomalaisia oikein pitävät? Vai ajattelevatko, ettei harmaatuonnista ole nyt pelkoa kun Hiko on poissa? Saksa , CRF 1000 L ABS: Suositushinta: 12 700 (Tricolor + 300) Arvonlisävero 19 %: 2413 Nettohinta, ALV 0 %: 10 287 Suomi , CRF 1000 L ABS: Suosi...