Pohjolan Kurapyöräilijät

Ajelen joka kesä tuhansia kilometrejä pikkuteitä, soralla jos mahdollista. Parhaat surauttelupaikat ovat usein pieniä metsäautoteitä ja muita yksityisteitä. Maksan myös joka vuosi yksityistien tiekunnalle mökkitien ylläpidosta ja osallistun talkoisiin, kun tie ei itsestään pysy kunnossa vaan kuoppaa...

Ajelen visiirillisellä crossikypärällä, joka on tosi äänekäs vähänkään kovemmassa vauhdissa. Hiljeni ällistyttävästi, todella paljon, kun aloin käyttämään niskasuojaa, siis sellaista mustaa paksua makkaraa, joka pannaan kaulan ympärille. Suosittelen, jos pokka kestää ajella sellaisen kanssa... http:...

tahtoo tällaisen

Itselläni oli joskus Transalpissa ainoana laukkuna Krauserin iso topboxi ja minusta se alkoi jo vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Kerran pyörä kirjoitti omin päin s-kuviota suoralla soratiellä pienen nyppylän jälkeen. Olen jostakin mp-foorumeilta lukenut samasta ilmiöstä katupyörissä (huomattavasti kove...

Kurapyörät taitaa vetää insinöörejä jotenkin puoleensa, sen verran paljon näyttää olevan itse rakenneltuja ja rempattuja ajopelejä. Itse en ole vaihdelaatikkoa joutunut purkamaan, mutta melkein kaikki muut paikat on tullut käydyksi läpi jossakin pyöristä. Yhden pytyn olen itse hoonannut ja aloitteli...

1960 km mittarissa ja onnellisesti kotona Espoossa. Tomikoolle kiitokset jämäkästä organisoinnista ja kaimalle hyvistä reiteistä. Toivottavasti käsi on pian ajokunnossa taas. Meikäläinen tutustui viikonlopun aikana pariinkin otteeseen kotimaahan - kumpikin kerta mutaspoorissa lähes kävelyvauhdissa. ...

tässä http://www.jahkola.net/mp/africatwin.htm meikäläisen ketjurasvari. Tippakannusta nokka rautasahalla puoliksi, väliin jatkopala muoviletkusta. Nokka on takahaarukan alapuolella olevassa muovisessa ketjunohjaimessa kiinni. Ketju nappaa siitä heiluessaan öljyä mukaan. Liikkeelle lähtiessä painell...

Epätasaisen kulumisen takia tässä keskustelussa ja muuallakin on varoitettu valitsemasta keskenään jaollisia etu- ja takarattaan hammaslukuja (tarkkaan ottaen kai sellaisia lukuja, joilla on ykköstä suurempi suurin yhteinen tekijä). Entä ketjun lenkkiluku? Jos ketjussa on vaikka 120 lenkkiä ja etura...

Meikäläinen lähtee torstaina aamulla Espoosta ja todennäköisesti olen hotelli revontulessa Hankasalmella yötä. Jos joku tulee sieltä kautta niin voitais ajella vaikka perjantaina samaa matkaa Peurajärvelle.
mika 0400 623 734

PS Gepsissä ladattuna tolkuttoman mutkainen reitti suurelta osin soratietä.

korjaamomanuaalista löytyi seuraavat arvot moottorin kiinnityspulteille 9 kpl M10-kierteellä, momentti 54 Nm 4 kpl M8-kierteellä, momentti 32 Nm Yleisohje, ellei ole erikseen määrätty muuta: M5: 5 Nm M6: 10 Nm M8: 22 Nm M10: 35 Nm M12: 55 Nm jos laitat sähköpostiosoitteen niin saat koko taulukon, no...

uudemmat AT:t on ilmeisesti saastesyistä viritetty niin laihalle, että käynti kärsii. 115/115 on liian pieni pääsuutin. Omassa pyörässä nykiminen tasakaasulla poistui, kun vaihdoin vakiona olleet 115/115 -suuttimet 120/120 -suuttimiin. Kulutus ei tästä kasvanut, pyörii tuolla 5,5 litran tuntumassa s...

Mistä niitä saa? Näyttää olevan amerikassa myynnissä ja kovasti kehuttu.

Minulla on kypärässä tällainen lippa. Se on sopivasti hiukan näkökentän yläpuolella niin, että päätä kallistamalla saa horisontista paistavan auringon piiloon ja pölyisen visiirin pintaan tulee kapea varjo. Itse lippa on öljypänikän kyljestä leikattu pala. Lipan ja visiirin välissä on kumiletkun pät...

Yritä vetää ryyppyä päälle nykiessä. Jos helpottaa, niin ilman muuta laiha seos.
Minulla oli afrikkalaisessa vastaava ongelma. Nykiminen hävisi, kun vaihdoin pykälää isommat pääsuuttimet.

Facet vaihtui Pierburgiksi ja norsun bensanpidätysongelmat poistuivat.
Kiersin ilmastointiteippiä pumpun ympärille sen verran, että istuu napakasti
alkuperäisessä kumipannassa.