Pohjolan Kurapyöräilijät

Sain tällaisen viestin OMK:n kautta: Heips OMK:n endurokaverit ja muut enskamopottien omistajat. Nyt olisi todellinen hätä Muhoksella. Eli kateissa olevan vanhuksen etsimisurakka. Tänään torstaina 11.10. kokoontuminen klo 15.00 (tai hieman sen jälkeen) Muhoksen poliisiasemalle, jossa annetaan kartt...

Pyörään on nyt kevään aikana tullut kummallinen sivuääni, joka kuuluu selvästi kylmänä tyhjäkäynnillä ja tuntuu kuin se kuuluisi moottorin alaosasta. Rupesin epäilemään kampiakselin tai kiertokangen laakeria, mutta sitten toisaalta, kun laittaa vaihteen päälle ja nostaa kytkintä niin rallatus häviä...

Vaihdoin tuollaisen aikanaan -95 TT:hen. Ainakin minulla tuli ankaria nakutusongelmia. Jonkin verran askartelin ja yritin löytää sopivaa set-upia, mutta lopulta päädyin takaisin alkuperäiseen. Voi olla, että uudemmissa kannen muotoilu on parempi, mutta tuota en kyllä saanut palamaan puhtaasti (edes ...

Muutaman kiekan olen kokeillut kaverin 520 KTM radalla ja sen pohjalta fiilikseksi jäi, että se on aika keulapainoinen. Hönkää pisaa, mutta noissa kummassakaan se tuskin on ongelma. Toki oma vertailupohjani on oma 250 nelari Yamaha, joten sen vuoksi paino saattaa tuntua. Helppo se iso nelarikin on k...

Voihan Wunderbaum... ei vaan juuri samanlainen systeemi se oli siinä minulla. Onnistui muutamalla pienellä kiristä - mittaa - säädä - kiristä - mittaa... harjoituksella ilmankin.

Itselläni oli aikanaan -95 TT ja ei siinä ainakaan tarvinnut venttiilin säädössä kuin 10mm lenkin sen kiristysmutterin käpistelyyn. Se pyörii varsin hyvin sormilla se säätöruuvi sitten. En tiedä onko -01 edelleen sama tsydeemi, mutta ainakin minulla säätö onnistui ihan mainiosti tuolla tavalla.

Offroadpron:n palstalla joku ansiokkaasti linkittikin meidät tiedon alkujuurille:

http://fincross.net/uutiset/index.php?s ... om=&ucat=1

Salmisen Juhan sixi pikku-nelarissa näytti olevan aika jännittävä "viritys" pakoputkessa:
http://www.fin-enduro.com/juhasalminen/ ... 73-01.html

Onko kenelläkään tietoa mitä taikaa tuossa on?

Dirtbikessa hämmästeltyä: Ensimmäinen vakio motari missä minun piti varvistaa kun istahti päälle (pituutta >190cm). Aivan kertakaikkisen upea pyörä livenä. Painon kyllä huomasi heti, joten melkoinen äijä saa kyllä olla joka tuota jonkukaan laista kyytiä maastossa vie.

Vosiko tuo olla jonkin customin pleksi. Niissähän on tuon tyyppinen kiinnitys...

Säädöstä en osaa sanoa, mutta... Omassani (sittemmin jo autuaammille ajomaille siirtyneessä laitteessa) oli pahin öljyn tiputtelun lähde siinä moottorin päällä kulkeva öljyputkin. Sen molemmissa päissä olevien kupariprikkojen päälle kun sipaisi hieman tiivistemömmöä molemmin puolin niin johan lakkas...

Juu, sama juttu minullakin. RBSC:n kanssa on toiminut ihan puhelintilauksillakin hyvin, eikä siinä ole ollut moitteen sijaa (aloin tilaamaan suoraan sieltä kun oli riittävästi muiden kanssa vastustanut - huom. maksoin tyytyväisenä itse postikustannukset osien päälle). Nythän meillä on täällä Oulussa...

Miten minulla on sellainen kuva, että olisin lukenut jostain, että KTM Nordicin takana on täsmälleen samat ihmiset kuin RBSC:ssa. Maahantuonti on vain irrotettu omaksi yrityksekseen...

Huh hellettä... olikohan siinä lisäksi Bemari merkannut paikkansa oikein moottoriöljyllä vai lieneekö ollut ketjurasvaa (siinä yhdessä kuvassa näkyi semmoinen musta lätäkkö pyörän alla)... Tuolla säällä jos vielä joutuu öljyä lisäämään tai muuta säätöä reissun päällä tekemään on huumori taatusti koe...

Niin Acerbis tietenkin... selailin uutta all raitin kuvastoa ja jotenkin se uffo sieltä jäi mieleen pyörimään. Laitan huomenissa postia tulemaan työkoneelta...