Pohjolan Kurapyöräilijät

Löytyikö Kovjoelta vielä jotain enskan sekaista uraa, vai oliko paikalle rakennettu jo SuperCross stadium?

Tervehdys, kyllähän tuon aina irroittaa, kun renkaita vaihtaa, joten useita kertoja ne vaimenninkumitkin on kyseisestä AT:sta irrallaan olleet. http://i60.photobucket.com/albums/h13/juhaapam/MP/08092008001.jpg http://i60.photobucket.com/albums/h13/juhaapam/MP/08092008.jpg Niitä kumeja en itse ainaka...

Vieläkö monta Ave Mariaa?

Jahas, tämä AT tuli foorumille ja saa näköjään huolenpitoa osakseen.
On se helppoa olla n**keri.

No hyvä homma että kaikki sujui OK! En osannut äkkiseltään oikein ilmaista pientä huolestuneisuuttani tuosta linkin jutusta, sillä ihan kaikilta osin en tekstiä itse 'niellyt'... ei toki liittynyt valon nollautumiseen. Vikavalotonta kesää sinnekin!

Moi, en uskalla tähän itse kirjoittaa mitään ohjeita, kun en tiedä edes tarkemmin Pegason specsejä... mutta jotain tärppiä ehkä saat ongelmaan seuraavan linkin kautta:

http://www.bikez.com/msgboard/msg.php?s ... ke&id=4128

Niin ja tervetuloa foorumille!

Jos hoitelis nämä vitutus asiat kunhan tästä ehtii mamman kiusaksi kotiin...

Alakolmiot meinaa olla vaan mielessä, mutta ilkeän nyt tästäkin jotain lisää kysäistä... :P - Osa nro. 14 on siis kummallakin puolen merkki ylöspäin? - Onkos osien nro. 15 'pultit' suorat ja osat oikeinpäin? (olihan AT:ssa tässä kohden stongan hienosäätöön mahdollisuus/ paloissa merkit?) - Tämän jä...

Joka nakki tekee osansa...jos ei muuta, niin seuraa tarkkaavaisesti toisten mestarillista työskentelyä.
Kaksi tai kolme aktivistia yleisemmin näissä sormileikeissä mukana. Kytkimen käyttö on aika vähäistä (CRF), mikäli ei 2-vaihteelta pienemmälle tarvitse vaihtaa.

Varsin pätevä kampe tallilla sellainen pyörin varustettu MP nostin. Saatavana, kuinka ollakaan, mm. Biltemasta tuotenro. 82414.

No varmasti tarkoitti kymmenissätuhansissa, vaikka kyllä sitä eturatasta ajoissa vaihtamalla ajaa ketjulla ja takarattaalla pidemmällekin... Isolla vaihteella ja alamäet vapaalla, kuten muuan kuljettaja, jonka perässä ei meinaa pysyä millään!

Kun karttojen kanssa haluaa pelata, ei se motoristin GT-kartasto ole tosiaan hullumpi vaihtoehto. On hieman kulutustakin kestävää materiaalia ja koko suomen kattava. Pitäisi kyllä omasta jo luntata, että näyttikö se miten tarkasti 'tiestöt' normi GT-kartastoon verrattuna...? Sitä kun on käyttänyt lä...

RolfV kirjoitti:Viime ketju/rataspaketilla ajoin 252000km josta aika paljon mutaa, kuraa ja soraa.

Siinä oivallinen esimerkki heille, jotka mietiskelevät kannattaako esim. 70tkm ajettua AT:ta ostaa!

Jos on sellainen pärrä, että käynnistyvyyden kannalta ei kaasuun ole suotavaa sattua, kannattaa sen kätösen ote stongasta kohdentaa kokonaan toisaalle. Sitä niin herkästi vääntää siinä riehuessa.

Turve! Parista Afrikan Kaksosesta tuli eilen linkut huollettua. :P Pultti 10x118, kanta 14mm, kovuus 10.9... Kuva Jos kanta on kokonaan kadonnut, täytynee pulttia saada sen verran näkyviin mutterin puolelta, jotta pystyy lukkopihdeillä tms. pitämään kiinni ja avaamaan mutterin. Pultti ei mielestäni ...