Pohjolan Kurapyöräilijät

kaikki muu on tässä vehkeessä tullut käytyä läpi , moottorin uumenia myöden, mutta ainut paikka minne en ole ikinä kajonnut on tämä kaasari, eikä oikein kyllä huvittaisikkaan. mutta pitänee kaiketi etsiä jostain purkuohjeita.

2018 on viimmeeksi ollut 3tb koneellinen kiksi yammu tulilla, vaihtelin kaasuttimen alapäät yhdistävän 4mm kumiletkun, kun se vuosi, vaihtelin hanaan tiivistesarjan kun se vuosi, nyt on vuodot muuten kurissa, mutta kusaisee ylivuotoletkusta hetken aikaa kun hanan kääntää auki, sen jälkeen kun saa ka...

se kakkos puoli alkaa tuossa kohdin aukenemaan eli siinä on jotain häiriötä, tukosta jne skepeliä sehän on se oikeanpuolinmainen näin äkisti sanoen. eikö saa sinne bensiiniä tarpeeksi.

hmm... toisesta xt:stä aikanaan on korjattu käämi ja uudelleen lakattu, tuo voisi kuitenkin jos jaksaa joskus, olla ihan toteutettavissa siihen jo modattuun mittaristoon, sitten olis lämmöt sähköt luettavissa ajonaikana.

työntömitalla mittasin että vastuksen on käämeissä oikeat ja ei yhdistele minne sattuu, sitten johtosarjan tutkin geigermittarilla että on kondiksessa. tänään kun jaksoi niin heitin sitten kakkos xt:stä säätimen tähän toiseen yammuun, 600e ja 600k 3tb:ssä oli odotetusti kummassakin sama palikka, ja ...

nyt kun sain aikaiseksi itse ottaa mittarin käteen ja tutkimaan, niin totesin ettei lataa, latausjännite ei nouse, mittailin saalla vauhdilla että käyntivirta on se minkä kuuluukin olla, lataus vain uupuu, vaikka edelliskerralla vielä se oli mittauksen mukaan kuulenma pelittänyt. Käämit vaikuttivat ...

niin voi, mutta nyt on kuitenkin kysymys virran riittävyydestä. kokeilin aamulla, parikertaa jaksoi laiskasti pyöräyttää, sitten laitoin laturiin pariksi tunniksi ja kävin lounaalla ja parissa asiointipaikassa kun sateet vähän piti taukoa, ihan hyvin starttaili. ajettu matka nyt ei ollut pitkä tosin...

Tuossa yhteen xt:hin vaihdettiin akku kun edellinen parivuotta vanha alkoi olla puhditon, no vaihdettu akku kesti pari viikkoa ja hajosi, ei ottanut vastaan virtaa eikä sitä paljoa itseensä kerännytkään. no uusi tilalle eilen ja (lataukset näytti toimivan mopedin puolesta, tyhjäkäynnillä ja kierroks...

bränkleenin toimivuuden huomasin tuossa taannoin auton pellityksessä kun käpälät sotkeutuivat tiikerimassaan ja se perkelehän ei meinaa saippualla ja muulla lähteä , käsiin suihkuttaa bränkkyä niin jo vain, tippui massat pois ja tassut oli putipuhtaat.

kattele vähän lohkonkyljistä numeroja, tuskinpa siihen on uudenpaa konetta vaihdettu, mutta siitä voipi päätellä siitä numerosta jonkinverran.

omassani oleva on edellisenomistajan peruja, mutta eiköhän se oli sen varmaankin ebaysta ostanut, sielä olen ainakin nähäny samanlaisia myynnissä.

http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-SR500-XT55 ... 1c16ff6b85

xt:ssä on kyllä aika iso öljytila jos vertaa vaikka dr suitsan pariin litraan, ja uskoen että se aika hyvin kyllä jäähtyykin sielä rungossa kiertäessään. mulla on öljynlämpömittari säiliössä ja aika harvoin se punaiselle nousee vaikka jossain mettäryteikössäkin tonkis menemään.

on kait jokku tehny sellaisiakin konsteja nuohin, että on toisen hanan kauttamahdollisuus lorauttaa suoraan imukurkkuun pieni huikka kun on stumpannu.

jahas rässikin uusi xt mies löytänyt foorumille. hyvä hyvä.

mahdollista on sellainenkin että nokkasta on pinta kulahtanu ja se on menny kantille ja siksi naputtaa.