Pohjolan Kurapyöräilijät

Nyt tarvis näkemystä kun tohtorista hävis kolmosvaihde eli ei liiku kolmosella, kaikki muut toimii. Öljyn seassa ei näkynyt metallin palasia. Tuossa kun sammuksissa liikuttelee kolmosvaihde päällä niin tarttuu välillä mutta ei vapaudu kun kytkintä painaa. Missä mahtaa olla vika?

tossa yks kaveri kehu että olis tiedos kansi että katotaan miten käy. mutta miten tämän korjattua sais, kantta ei kuulemma pysty hitsaamaan kun ei ole puhasta alumiinia tai sitä ei saa pitäväksi.

Halkeema tulpanreiän kohdasta venttiilin kohtaan. Istukka ilmeisesti hakannu piloille .

Kansi nyt irti. Istukka irti ja kansi halki.

Pyörä sijaitsee etelä pohjammaalla teuvalla

Muuten kyllä mutta kieli ei taipunu niin hyvin kuin muistin.

Selvä mutta tosta nokkapyörästä en löytänyt merkkiä, pitäiskö näkyä selvä merkki vai?

Ok. Mites toi nokkapyörän merkintä vai mikä se on että ajoitus on kohallaan, pitääkö purkaa niin paljon että näkee nokkaketjun alapään kampiaksilasta? Voin sanoa että ihan nollista lähen tekeen tätä.

Irroittaisin kanne jos tietäisin mistä aloittaa, eniten tossa vaivaa tämä nokkaketju että miten se irroitetaan ja otetaan pois. Jos olisi 2t kone niin menisi silmät kiinni.

Juurikin näin! Sait sen sanottua...

Eli pakokanava on sama kuin pakoaukko? Jos tosta aukosta nyt kattoo niin ilmeisesti siitä näkyy se istukka ja venttiili ei ole istukkaa vasten(näkee silmällä että on rakoa). Vaikea selittää mitä näkee ja kun ei ole ymmärrystä oikeen moottorin päälle. Kaikki muut hommat sujuu mutta moottori on vähän ...

Pätkiä ei näkyny. Onko tämä manuaali se ns. Korjauskirja, latasin jonku sen tyyppisen mutta se oli englanniksi ja en oikeen osaa hyvin kääntää. Eli olen nyt neuvoton. Jos vien korjaamolle niin tulee maksamaan varmasti kiittettävästi.

koitin ottaa pari kuvaa jos niistä saa mitään selvää.

Kahva puolipuristimen puoleinen venttiili on auki, toinen pakoventtiili kiinni, venttiilikoppa on irroitettu ja siinähän on kiinni nämä puolipuristimen vivut eli ei pitäisi niistä johtua enää että venttiili auki.

Suzukin moottorin rakennetta tarkemmin tuntematta, onko mahdollista että puolipuristimen vivusto pitää toista pakoventtiiliä avautuneena? Tuohon kierrosten päällejäämiseen, onhan tarkastettu että ryyppyluisti varmasti painuu pesänsä pohjaan asti? Hiukan auki jäävä ryyppy aiheuttaa lämpimän moottori...